Замена гофры глушителя

Ремонт или замена гофры глушителя — услуги, которые пользуются повышенным спросом в автосервисах. Но каждому ли СТО можно доверить вмешательство выхлопную систему?

У гофры (другие названия — сильфон, компенсатор) простая конструкция, но это не мешает ей выполнять важные функции. Вот ее основные задачи:

• Отводит отработанные газы из системы сгорания.
• Упрощает продольное перемещение силового агрегата.
• Защищает от износа другие компоненты выхлопной системы.

Цена замены гофры

Сколько стоит замена гофры глушителя? Точную стоимость сообщит сотрудник автосервиса «Мастер глушителей» после детального осмотра автомобиля. Она будет зависеть от нескольких параметров, самые важные — модель детали и ее производитель, плюс сложность выполнения работы на конкретном транспортном средстве. На стоимость также влияет расположение, длина и диаметр гофры для глушака.

Ознакомьтесь с порядком формирования цен на основные услуги:

Для чего нужна гофра

Гофра служит эластичной конструкцией между силовой установкой и системой выпуска газов. Ее изготавливают из гибкого гофрированного элемента (отсюда и название) из легированной стали. Наружная часть покрыта металлической сеткой, которая обеспечивает пластичность.

Что выбрать: ремонт или замену?

В 99,99 % случаев восстановление этой детали невозможно реализовать технически. Потому под ним понимают именно установку нового устройства. Часто старая деталь не восстанавливается или услуга будет слишком трудоемкой и стоить несоизмеримо высоко.

Из этого правила есть исключения: когда у клиента ограничено время или повреждения незначительные. В этом случае можно сделать временный ремонт, а позже все-таки заменить изношенную деталь выхлопа. Для временного решения используют плотный эластичный бинт и эпоксидную смолу. Но учитывайте, что подобная самостоятельная заплатка невечная, результат временный — максимум через месяц потребуется обратиться к профессиональным сварщикам в автомастерскую.

Даже если по умолчанию в штатной выхлопной системе автомобиля не было гофры, ее можно установить отдельно в автомастерской. В этом часто нуждаются владельцы дизельных автомобилей, которым уже 10, 15 или более лет.

Неисправная гофра — наиболее вероятная причина утечки газов в атмосферу. Тогда они не поступают в катализатор и резонатор, а отправляются в воздух, которым мы дышим. Когда повышается концентрация вредных веществ, водитель автомобиля, его пассажиры и люди, находящиеся рядом, могут почувствовать недомогание. Это, также как и трещины в приемной трубе или удаление катализатора, отрицательно сказывается на экологии и требует исправления.

Основные причины поломки гофры авто

Обычно автовладельцы хотят знать, почему та или иная деталь вышла из строя. Здесь объяснения не требуются — эта деталь подвергается поломкам чаще других элементов выхлопной конструкции. Все дело в нагрузках, которые она испытывает в процессе работы.

Вот распространенные причины:

• Естественный износ. При старте двигателя на выхлопную систему передается вибрация, из-за которой нарушается целостность детали, плюс у нее есть максимальное количество циклов нагрева и остывания. Также срок службы уменьшается вследствие остальных факторов, которые подробно перечислены ниже, даже если каждый в отдельности кажется незначительным и не способен привести к серьезным повреждениям.
• Механическое воздействие. Обычно автомобиль наезжает на выступающие предметы на дороге, камни, кочки и т. п.
• Неисправности в работе трансмиссии. Причиной могут стать изношенные амортизационные подушки или некорректно зафиксированный силовой агрегат. В этом случае гофра испытывает на себе большую силу растяжения.
• Неправильный монтаж глушителя. Если основной элемент выхлопной системы закреплен неверно, это негативно влияет на остальные детали.
• Забитый глушитель. Когда возникает избыточное давление, это сказывается на прочности запчасти.
• Контакт с химическими реагентами. Это вещества, которыми обрабатывают питерские дороги в зимнее время года.
• Использование присадок или некачественное масло. Если покупаете их ради повышения октанового числа в бензине, готовьтесь к тому, что гофру придется заменять чаще. Часть несгоревшего бензина попадает внутрь и разогревает ее до критических температур;
• Засоренный катализатор. Чем хуже он справляется со своей задачей, тем больше страдает гофра. Накапливается избыток выхлопных газов, они создают критически высокий уровень давления в системе, а это повышенная нагрузка, которая приводит к преждевременному износу. В этой ситуации нужно удалить катализатор или заменить его, проверить чип, реализовать компьютерную диагностику и перепрошивку.

Как определить неисправность?

О том, что требуется ремонт гофры глушителя, автовладельцы часто узнают после очередного посещения станции технического обслуживания. Но иногда проблема проявляется раньше. Ниже приводим краткий лист-справочник по основным «симптомы» неисправностей.

• Слышен посторонний шум во время движения транспортного средства. Чем сильнее разрушена запчасть, тем более резким будет звук.
• Появляется характерный стук «металл по металлу». Его можно услышать в передней части авто, под капотом, со стороны выпускного трубопровода двигателя. Чем выше обороты двигателя, тем сильнее стук.
• Появляется посторонний запах в салоне и рядом с авто. Это значит, что выхлопные газы не попадают в каталитический нейтрализатор, а выходят наружу в окружающую атмосферу и частично в салон.
• Провисает соединительная труба. Если гофра рвется, нагрузка ложится на мягкую оплетку, которая рассчитана на такой внушительный вес.
• Снижается мощность авто. Этот признак появляется при попытке разогнать авто или при пересечении сложных участков дороги. Причина — нарушение функционирования кислородного датчика.
• Повышается расход топлива. Эта проблема напрямую связана с предыдущей.

Последние два симптома не обязательно говорят о поломке гофры глушителя. Больше информации можно получить только после диагностики на современном оборудовании в условиях автосервиса.

Внимание: ПДД запрещают использование транспортного средства с неисправной системой выхлопа! Это не просто дискомфорт для водителя и его пассажиров, но и реальная угроза для других участников дорожного движения, а также высокая вероятность загрязнения окружающей среды.

Видео замены гофры

Наши специалисты подготовили видео, на котором видно, как происходит ремонт гофры, монтажный процесс. В автосервисе «Мастер глушителей» используются современные технологии, качественные комплектующие и расходные материалы. Наши клиенты остаются довольными, обращаются к нам повторно и рекомендуют своим друзьям и коллегам.

Рекомендуем смотреть видеоролик до конца, чтобы получить рекомендацию специалиста о том, как в некоторых случаях легко избежать ремонтных работ.

Общий порядок замены на иномарке выглядит так:

1. Этап 1. Перед заменой нерабочий узел демонтируют (можно сделать это на подъемнике, чтобы упростить сварку).
2. Очищают участки, которые к ней примыкают, при этом используют размягчающие составы.
3. На выхлопной системе проводят осевую линию.
4. Гофру осторожно срезают с помощью обычной болгарки.
5. Зачищают старые сварные швы.
6. Устанавливают новую гофру, но не встык, а внахлест, при этом у новой должен быть диаметр чуть больше.
7. Ориентируясь на осевую линию, приваривают новую гофру.
8. Сварной шов обрабатывают — зачищают и очищают от пыли, наносят антикоррозийный состав.
9. Трубу глушителя с гофрой устанавливают обратно в транспортное средство.

Если вы редко обращаетесь в автосервис, при замене гофры можно выполнить проверку других деталей транспортного средства. Оцените, в каком состоянии находятся прокладки, расположенные между выпускным трубопроводом и блоком цилиндров, прокладки на фланцах приёмных труб глушителя. Узнайте, насколько сильно износился каталитический анализатор, корректно ли работает кислородный датчик и т. п.

В нашем сервисе представлен большой выбор гофр всех диаметров и длин, которые применяются как в новых авто, так и в машинах преклонного возраста, импортных и отечественных производителей, всё можно купить по выгодной цене.

Мы предложим несколько вариантов из магазина, расскажем об их особенностях, достоинствах и недостатках. Клиенты автомастерской часто рассматривают замену на трехслойные гофры — с тройной оплеткой. Они выделяются на фоне альтернативных решений увеличенным запасом прочности и жесткости. Это  стало возможным благодаря использованию дополнительного слоя в виде гибкой трубки.

Трехслойные детали можно устанавливать на глушители почти любых автомобилей. Среди них можно выделить две категории гофр: Interlock с внутренним слоем в виде нержавеющей пластины и Innerbraid с внутренним слоем в виде стальной оплетки. Более высокая стоимость первого варианта на 100 % компенсируется увеличенным сроком службы. 

Примеры работ в Санкт-Петербурге

Ознакомьтесь с примерами того, как наши мастера справляются с заменой различных гофрированных соединенй. Мы относимся к автосервисам которые специализируются на автомобильной сварке. У наших специалистов большой опыт именно в таких вопросах, а также необходимый комплект специализированного оборудования в наличии. Мы знаем, как обращаться со сталью, из которой изготавливаются гофры, и делаем все для того, чтобы новая гофра долгое время служила автомобилю независимо от условий эксплуатации и погодных условий.

Для вашего удобства мы сделали фотографии процесса и указали стоимость работ.

Hyundai Tucson: замена вместе с работой нашего мастера обошлась в 3 000 рублей.

Используем запчасти проверенных производителей и располагаем необходимым количеством деталей на складе. На ремонтные работы распространяется гарантия.

 

Volkswagen Passat B5: замена вместе с работой обошлась 3 000 рублей.

Помните: неисправность проще предупредить, чем устранить!

Обращайтесь в автосервис своевременно, но допустите ситуации, когда из-за мелких неисправностей будет страдать автомобиль.

Мастера сервиса «Мастер глушителей» в Санкт-Петербурге ждут вас по адресу: Кантемировская ул. 39Д, въезд с Полюстровского пр., 76. Записывайтесь через онлайн-форму на этой странице или по телефону, указанному на сайте. Обслуживание по записи — с 10:00 до 23:00, остальные клиенты — с 10:00 до 19:00.

Замена гофры глушителя — актуальный и надежный способ продлить срок службы вашей выхлопной системы. Если гофра прогорела, начала изнашиваться или порвалась, не стоит затягивать с ремонтом.

В нашем автоцехе услуги по ремонту выполняются квалифицированными автослесарями. Мы работаем с любыми марками авто — будь то Infiniti (инфинити), Audi, Nissan, Веста, Фольксваген Гольф, Лада Приора, любой внедорожник, легковой или грузовой автомобили или микроавтобус.

Наш сервисный центр предлагает широкий спектр работ: от снятия и демонтажа старой детали до установки аналоговой или оригинальной гофры. Все процедуры строго соответствуют инструкции и производятся с использованием профессионального инструмента и полуавтомата.

Ремонт можно заказать онлайн или звонить напрямую в наш сервис в СПб (мы можем удаленно сработать по Ленинградской области, Москве или вообще для любого региона России, отправляем глушители по почте). Мы подскажем правильный тип, размер и наименование детали, а также поможем подобрать по прайсу наиболее доступный вариант.

Срок выполнения — от 20 минут, в зависимости от авто. Стоимость замены может варьироваться, но мы гарантируем адекватный, честный подход и привлекательный тариф. Средняя цена — от 2 500 руб (уточняйте по телефону).

Почему выбирают нас?

• Опытные мастера
• Сертифицированный техцентр
• Удобное место и график (в т.ч. выходной день)
• Положительные отзывы и высокий рейтинг на Яндекс
• Возможность экономить за счёт скидок

Фото, описание работ, пошаговый процесс, схема, оценка, а также список всех услуг можно найти на нашем сайте.

Поменять гофру легко, когда работаешь с профессионалами. Если нужен качественный и недорогой ремонт глушителей или ремонт выхлопных систем — вы знаете, куда обращаться. К нам приезжают автомобилисты со всех районов Санкт-Петербурга, включая Кудрово, Купчино, Парнас, Выборгский и других. Мы работаем по всей России, часто присылают на ремонт глушители из Москвы, Краснодара, Новосибирска.

Полезные ссылки:

• Заменить гофру своими руками
• Студия тюнинга
• Порвалась гофра глушителя: на что влияет, что делать?