Сварка глушителя автомобиля в Санкт-Петербурге

Что такое сварка глушителя и зачем она нужна?

Глушитель — это не одна «банка», а целый модуль выхлопной системы: приемная труба, резонатор, основная банка, выходная труба, фланцы, кронштейны подвесов. По ним постоянно проходят раскалённые выхлопные газы, поэтому металл постепенно выгорает, а точки крепления испытывают ударные нагрузки.

Почему выгодно заварить глушитель, а не менять его целиком

1. Экономия до 70 % бюджета
   Новый оригинальный глушитель для популярного кроссовера стоит 18–25 тыс. ₽, работа по замене — ещё 3–5 тыс. Локальная сварка трещины выходит в 800–2000 ₽. Даже если понадобится вварить 30 сантиметровый участок трубы, сумма редко превышает 3000 ₽. То есть одно точечное вмешательство обходится в 3–8 раз дешевле полной замены, а ресурс при грамотном шве сопоставим с двумя тремя сезонами эксплуатации.
2. «Живой» оригинал обычно лучше реплики
   Заводской глушитель делается из толстостенной стали или нержавейки 1,2–1,5 мм и рассчитан на 10 летний цикл. Большинство аналогов — 0,8–1 мм и бюджетное покрытие, которое сдаётся быстрее. Если поражён лишь небольшой участок, ремонт «родной» детали продлит срок службы без падения качества звука и потерь мощности.
3. Меньше трудозатрат и рисков сопутствующих повреждений
   Для замены узла часто приходится разрезать прикипевшие болты, демонтировать теплоэкраны, снимать задний подрамник. Локальная сварка выполняется прямо на подъёмнике: зачистка + лата + антикор — 30–40 минут. Меньше разборки — меньше шансов испортить графитовые прокладки, шпильки и датчики.

Какие сварочные работы мы выполняем

• Заварка трещин на трубе и корпусе глушителя
• Приварка отвалившихся фланцев, кронштейнов, подвесов
• Ремонт и сварка резонатора
• Подварка банка глушителя, усиление
• Сварка креплений и усиление точек крепления
• Замена и вварка новых участков трубы
• Сварка коллекторов
• Быстрая сварка «на месте» для экстренного ремонта (при возможности)

Какие технологии и материалы мы используем

• Сварка черного металла: полуавтоматическая сварка в среде CO₂ — точная, аккуратная, долговечная;
• Сварка нержавейки: полуавтоматическая сварка нерж стали в среде "смесь" (аргона и углекислоты);
• Газосварка коррозийных металлов: ацетилен - кислород;
• +Антикоррозийная обработка по окончании работ.

Сколько стоит заварить глушитель — цены на услуги

Точная стоимость определяется после осмотра. Возможны скидки при комплексном ремонте.
Срочный ремонт — уточняйте возможность по телефону.

Где можно заварить глушитель в Санкт-Петербурге

Наш автосервис: Санкт-Петербург, м. Лесная, Кантемировская ул. 39Д.

• Как нас найти — карта, как проехать
• Принимаем без записи (по возможности) или по предварительной договоренности
• Работаем с любыми марками авто: легковые, кроссоверы, коммерческие

Почему выбирают нас

• Более 20 лет опыта в сварке глушителей
• Адекватные цены, без «накруток»
• Работаем быстро: от 15 минут
• Гарантия на выполненные работы
• Удобное расположение в СПб

Ответы на частые вопросы

• Что делать с отвалившимся глушителем, который упал на дорогу?
  

  Если повреждение находится в задней части глушителя, его можно демонтировать. Для этого достаточно снять или отрезать резинки крепления. Если же глушитель сломался посередине автомобиля и упал, воспользуйтесь буксировочным тросом:

  • Откройте передние или задние двери.
  • Проденьте трос под автомобиль и закрепите один конец за сиденье со стороны повреждения.
  • Натяните трос и зафиксируйте второй конец за сиденье с противоположной стороны.
  • Закройте двери, чтобы надежно зафиксировать конструкцию.
• Можно ли ехать с дырой в глушителе?
  
  

  Это зависит от места повреждения:

  • Передняя часть авто / моторный отсек: Выхлопные газы могут попадать в салон через печку, вызывая отравление водителя и пассажиров. В такой ситуации рекомендуется приоткрыть окна и не включать печку.
  • Задняя часть авто: При негерметичности уплотнителей багажника выхлопные газы могут проникать в салон из-за повышенного давления сзади. Чтобы предотвратить это, закройте окна и включите печку — это повысит давление внутри салона, и газы не смогут попасть внутрь.
  • Кузов: Если газы попадают на кузов, он может перегреваться, что способствует возгоранию шумоизоляции.
• Сколько продержится сварка?
  
  Сварка в ремонтных зонах ничем не отличается от заводской. Если металл не подвержен коррозии, она прослужит столько же, сколько и заводская сварка.


• Надо ли менять весь глушитель после сварки?
  
  Часто выходят из строя только отдельные элементы глушителя, например, трубы или фланцевые соединения. После их замены глушитель продолжает работать так же, как и до ремонта, поэтому полная замена обычно не требуется.

Сварка глушителя — быстрый и бюджетный способ вернуть тишину и правильную работу выхлопной системы. Звоните, приезжайте — мы подберём оптимальное решение и сэкономим ваш бюджет.

Для быстрого и эффективного решения любых вопросов связанных с ремонтом автомобиля, вам достаточно заполнить форму на сайте или позвонить по телефону, указанному на сайте.