Удаление сажевого фильтра

Принятие решения об удалении сажевого фильтра зависит от состояния автомобиля, условий эксплуатации и целей владельца. В случае постоянных поездок в городском цикле, редкой езды на высоких скоростях, частого простаивания в пробках — фильтр быстро забивается, что приводит к ошибкам и увеличению расхода топлива.

Методы удаления сажевого фильтра

• Физическое / механическое удаление
  Полная демонтаж и очистка корпуса. Подходит для всех типов автомобилей. После этого требуется программное отключение.
• Программное отключение (перепрошивка ЭБУ)
  Изменение параметров блока управления, чтобы система больше не требовала регенерации и не выдавала ошибки.
• Комплексный подход (физическое + программное)
  Наиболее надёжный метод. Обеспечивает стабильную работу двигателя без ошибок и необходимости дальнейшего обслуживания.

Удаление сажевого фильтра и EGR

EGR (Exhaust Gas Recirculation) — система рециркуляции отработавших газов. Её работа направлена на снижение уровня оксидов азота в выхлопе, но также приводит к загрязнению впускного тракта.

Преимущества одновременного удаления DPF и EGR:

1. Упрощение конструкции выхлопной системы
2. Увеличение ресурса двигателя
3. Снижение вероятности поломок

Влияние на работу двигателя:

1. Более чистый впуск
2. Устойчивая работа на холостых
3. Улучшенная тяга и отклик педали газа

Удаление DPF + EGR / AdBlue:

Для автомобилей с системой SCR (AdBlue) рекомендуется комплексное удаление.

Удаление сажевого фильтра на бензиновых автомобилях (GPF/OPF)

На современных бензиновых двигателях с прямым впрыском устанавливаются GPF (Gasoline Particulate Filter) или OPF (Otto Particulate Filter). Их задача аналогична дизельным — снижение выбросов сажи.

Внимание! В России удаление сажевого фильтра и EGR нарушает требования экологического стандарта Евро-5 и выше, что может повлечь штрафы при проверке.

Сравнение: удаление или чистка сажевого фильтра?

Чистка — временное решение. Удаление же обеспечивает долгосрочный результат и предотвращает повторные поломки.

Часто задаваемые вопросы

1. На каком пробеге удалять сажевый фильтр?
   Рекомендуется делать это после первых симптомов неисправности или при достижении 120–150 тыс. км.
2. Влияет ли удаление на расход топлива?
   Да, в среднем на 5–10% в сторону снижения.
3. Можно ли пройти техосмотр после удаления?
   Да, если автомобиль старше 7 лет или используется вне рамок обязательного ТО.
4. Какое масло использовать после удаления?
   Рекомендуется низкозольное масло (Low SAPS), чтобы минимизировать образование сажи.
5. Можно ли удалить DPF, если CAT уже удален?
   Да, такие операции проводятся совместно, что положительно влияет на работу двигателя.
6. Обязательно ли ставить пламегаситель?
   Да, он компенсирует изменение выхлопной системы и снижает уровень шума.
7. Можно ли удалить DPF без изменения прошивки?
   Нет, без программного отключения система будет выдавать ошибки.

Запишитесь на бесплатную диагностику уже сегодня!

Если ваш автомобиль начал терять мощность, стал жрать больше топлива, или горит лампа DPF — не затягивайте с решением. Запишитесь на бесплатную диагностику глушителя в нашем сервисе в Санкт-Петербурге по адресу: м. Лесная, ул. Кантемировская, 39Д (въезд с Полюстровского пр.). Мы работаем с любыми типами автомобилей — легковыми, грузовыми, коммерческими и внедорожниками.

С нами вы получаете профессиональный подход, качественную работу и гарантию до 2 лет.